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凌德祥:以车为“家”
发布日期:2016-05-29 浏览:9137次 

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    单程200多公里,城市道路、高速公路相连,这是合肥到安庆的一条重要通道,线路较长、路况比较复杂。省交运集团客运驾驶员凌德祥,对每个路口、每个弯道、每个地段都烂熟于心,十多年来,他以车为“家”,从未发生一起安全生产事故,服务实现零投诉,获得赞誉无数。大巴车之于凌师傅,像兄弟,更像伴侣。

 

最贴心的“家”

    50多岁,一米七的个头,暗沉的皮肤,微卷的短发,一身灰黑色夹克和西裤,抱着一个保温杯,这就是凌师傅。其貌不扬、朴实无华,大家开玩笑:“把你丢在人群中都找不着”,他总是憨憨地笑对着。

    但说到他爱车惜车的那股倔劲,整个省长途汽车站无人不知、无人不晓。无论什么车在他手中总是干干净净、一尘不染,不管在修理厂还是停车场,大家都能一眼找出凌师傅的车,他常说:“我有三个家,大家飞雁,小家老婆,还有个最贴心的家那就是我的车啦!”每每说到这,他都无法掩饰心中的欢喜,脸上都会绽放朵朵笑容。

    说是以车为“家”,一点也不为过。多年来,凌师傅给自己定了一条原则,无论班次多晚,坚持卫生不过夜。每天下班时间一到,就“轰”乘务员走人,自己留下来独自打扫。他对卫生要求很严格,每次车厢清洁打扫过后,带上白手套随便往哪一抹,都不会出现污渍,有人说他“洁癖”,跟菜市挑菜的大妈一样“挑剔”,但正是这种“挑剔”,才使得车厢时刻保持整洁、卫生,让乘客感到舒心。

 

一次换车经历

    去年9月,突然接到公司换车的电话,凌师傅毫不犹豫地一口答应。大家都知道主车驾驶员不轻易换车,不单是和原来的车有感情,对车熟悉,方便操作、安全系数高,更关键的是公司有个约定俗成的规定:驾驶员犯错才会被换车。大家想不通一向表现不错的凌师傅怎么会同意换车。但对于公司的安排,凌师傅从大局出发,不摆架子、不提条件、不讲要求,始终绝对服从,随叫随到。

    因车辆搁置了一个多月,打开车门的一刹那,阵阵异味扑面而来,凌师傅忍不住伸出手捂住嘴鼻,前后四周转了一圈,摸一摸、踩一踩、敲一敲,刹车管不管用、方向盘有没偏离、发动机是否漏油、变速箱有无异响……就这样逐一排查了2个多小时,大致确定车况后将车开进公司修理厂。

    新人修理工小宋笑着说:“师傅您回去吧,修好后给您电话”,凌师傅紧盯着轮胎连连摆手:“不不不,你忙,我陪你,我在一边看着。”小戴不高兴了:“不相信我啊,别看我小,可不是新手啊,我修车都修8年了,回去吧。”凌师傅噗嗤笑出声:“小伙子别生气啊,我不是不放心你,我是不放心我的车啊,刚接手不熟悉,趁你修理的时候多看看了解了解,不懂的还可以跟着学学啊。”

 

操心劳累“命”

    换车过后的一天夜里,约摸凌晨1点,熟睡中的凌师傅爱人被响动声惊醒了,莫不是家里进小偷了吧,她蹑手蹑脚地探头一看,卫生间一束微光刚好照射到凌师傅宽厚而又微驼的后背上,整个人顿时显得苍老了许多,他爱人又气又怜地质问:“这么晚你干嘛啊?”凌师傅扭头捏着嗓门:“把你吵醒啦,去睡吧,我把窗帘、座位套洗洗。”听到这,她赶紧卷着衣袖过来帮忙,“公司不是安排乘务员给你们洗吗?”“小丫头都跑了一天车了,我自己弄吧。”“你啊,就是个操心的命,洗这个比洗家里的被单都勤。”“不是,你不知道,这窗帘可脏啦,上半截是灰,下面是油渍、口香糖、笔迹啊,还有这座位套都是白色的,时间一长,不洗哪行啊,再说这不是今天才接的车吗?”凌师傅像犯了错的孩子似的不好意思地连忙笑着解释着。

    凌晨2:20,凌师傅站起身来一边缓缓地伸个懒腰,一边炫耀着:“哎呀,终于搞定啦,你看买球赛十大平台中国有限责公司俩手洗3次、机洗1次,84、洗衣粉、洗油剂都用了这么多,26块窗帘、39个座位套整整6桶,这要给乘务员洗,得洗到哪天啊。”凌师傅就是这样吃得了苦受得了罪,这都来源于他对车子的那份挚爱。

 

安全第一位

    年过半百的凌师傅给买球赛十大平台中国有限责公司的印象永远是憨态可掬、笑脸迎人,用他自己的话说:“从不带负担和情绪上路,只要摸上方向盘就开开心心,专心开车,啥事不管。”

    去年年底业务繁忙,公司抽调他担任芜湖两天的包车任务,但他一反常态,当场拒绝,部门领导很不解,不停劝说,急的他额上青筋条条绽出,涨红了脸,直跺脚。原来,凌师傅这台车09年入户,部分零件已经老化,且最近几天发动机总是水温高,5档挂不上,合肥到芜湖120公里,行车约3小时,包车线路陡坡大,持续爬坡,车辆容易拉缸,发动机易毁,半路抛锚几率大,非常不安全。“这么一折腾车子就废了,肯定不行,说什么都不行,我都不会跑的。”安全行车凌师傅从未忘却,而爱车心切更是感人至深。

    出车前三查三清、行驶中三检九不开、入库后必检十二项都是他每天必做的功课。对于运输线路合肥到安庆线路的每个路口、每个弯道、每个地段他早已烂熟于心,封路绕道信息他也总能第一时间掌握,始终做到提前准备、预见制动、均速平稳。这不单单为了安全起见,也是尽量减少对车辆的伤害和磨损,最大程度地呵护好他的这位“家人”。

    无论是大金龙、安凯,还是凯斯鲍尔、尼奥普兰,只要一提到他的车,凌师傅从车型、性能到制动、节油总可以滔滔不绝说个不停。在表彰大会上,要他发表获奖感言时,凌师傅憋了半天就淡淡地挤出了一句:“其实我也没做什么,都是些简简单单的小事,没什么可说的。”