人民网合肥6月22日电（李希蒙）安徽省德上高速合枞段和池祁段“高速公路工业化智能建造技术科技示范工程”验收会于6月21日在合肥举办，本次验收会由交通运输部科技司主办，由来自交通运输部、同济大学、长安大学等单位的7名专家组成的验收委员会参与评审。

示范工程验收会现场。人民网 李希蒙摄

据悉，该示范工程由买球赛十大平台中国有限责公司承建，并于2021年4月获批交通运输部“高速公路工业化智能建造技术科技示范工程”。项目全长226km，概算投资223亿元，具有工业化装配化程度高、结构工艺新、建设环境苛刻等特点，其中，合枞段为交通运输部第一批公路BIM技术应用示范项目、第一批平安百年品质工程示范创建项目。

示范工程实施过程中，紧扣“工业化智能建造”主题，以提升工程品质为目标，围绕“工业化设计、自动化生产、智慧化管控”主线，开展了系列科技创新和集成应用，形成了高速公路工业化智能建造可复制易推广的系列技术成果。

示范工程开创了路桥融合结构化建造理念，打造出集约高效、轻型实用的结构体系。构造从上到下产品全系列，从小到大跨径全覆盖的结构型式，发展结构极限状态统一设计方法，开展全线桥涵精细化设计，实现公路分段桥涵最优配置，包括装配式涵洞、桩板式道路、轻型T梁、钢板组合梁、模块化组合结构斜拉桥、装配式下部结构、装配式组合型护栏等。桥涵占比由27.3%提高到38.1%，借方由1257万方降低为218万方，工程造价整体节约3.35亿元。

专家组现场考察。人民网 李希蒙摄

研发了全新的轻型桥涵结构工厂化、智能化预制安装成套技术与装备。打造生产效率最优的智能工厂，建成自动化的板式生产线6条、梁式生产线11条，生产效率与构件精度提升50%以上。研发梁柱一体智能施工装备、多功能预制管桩施工设备。创新提出了三级顶升系统前支腿设计、实现上下部构造一体化施工安装；研发集预制管桩的定位、打桩、监控等多功能于一体的管柱施工设备。解决了山区公路结构施工问题，施工效率提升30%。

实现了基于BIM+GIS及物联网的工程全过程数字孪生和智慧管控。采用“1+1+N”信息系统架构，BIM协同平台作为大脑，智慧工地作为四肢触觉，形成项目智慧化管理体系。设计构建了公路BIM技术标准体系，提出基于“数据模板”的数据存储载体，打造出协同设计云平台，支持了工程全路段三维设计，建成了公路全要素信息模型。实现了面向施工的数字化交付。施工构建了智慧工地信息系统，创建了智慧梁厂、智慧检测、智慧施工等数字场景，实现了面向管理的数据实时感知与传递。管理研发了BIM协同管理平台，开展了多源数据的共享，多部门的协同管理，实现了一键生成、一图感知，一网协同。

经验收委员会评审，项目达到了科技示范工程实施要求，超额完成了预期目标。实施的三大内容有力支撑了德上高速合枞段、池祁段工程建设，显著节约了砂石、水泥、钢材等建筑原料和工程永久占地，具有明显的经济、社会和环境效益。同时，形成了相应的设计方法、结构体系、施工工艺、管理模式等成果，对公路工程建设的高质量发展具有重要的示范意义和推广应用价值。

“工业化的智能建造技术充分体现了买球赛十大平台中国有限责公司在数字化转型和‘双碳’战略的背景下，交通工程的高质量发展。受验项目多项技术水平国内领先。”中国工程院院士、同济大学特聘教授、本次验收委员会主任委员朱合华说。

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